இந்தியாவும் வங்கதேசமும் 54 நதிகளைப் பகிர்ந்துகொள்கின்றன. ஆனால் அவற்றில் கங்கை நதிக்கு மட்டுமே முறையான நீர்ப் பகிர்வு ஒப்பந்தம் உள்ளது. 1996-ல் கையெழுத்தான அந்த 30 ஆண்டு ஒப்பந்தம் வரும் 12 டிசம்பர் 2026 அன்று காலாவதியாகிறது. இன்னும் சுமார் 40 நாட்களே உள்ள நிலையில், அதன் புதுப்பிப்பு இரு நாட்டு உறவில் முக்கியப் பேசுபொருளாக மாறியுள்ளது.
நதிநீர்ப் பங்கீடு என்பது தமிழ்நாட்டுக்குப் புதிதல்ல; காவிரிப் பிரச்சினை நமக்கு நன்கு தெரிந்ததே. இரண்டு மாநிலங்களுக்கு இடையிலான பிரச்சினையே இவ்வளவு சிக்கலானது என்றால், இரண்டு நாடுகளுக்கு இடையிலான நதிநீர்ப் பிரச்சினை எவ்வளவு நுட்பமானது என்பதை இந்தப் பதிவில் புரிந்துகொள்ளலாம். ஃபராக்கா தடுப்பணை, ஒப்பந்தத்தின் பகிர்வு சூத்திரம், புதுப்பிப்பில் உள்ள சவால்கள், தேர்வுக்கான முக்கியக் குறிப்புகள் அனைத்தையும் விளக்குகிறோம்.
ஒரே பார்வையில்
| விவரம் | தகவல் |
|---|---|
| ஒப்பந்தம் | ஃபராக்காவில் கங்கை நீர்ப் பகிர்வு ஒப்பந்தம் |
| கையெழுத்து | 12 டிசம்பர் 1996, புதுடெல்லி |
| கையெழுத்திட்டவர்கள் | எச்.டி. தேவகௌடா (இந்தியா), ஷேக் ஹசீனா (வங்கதேசம்) |
| காலம் | 30 ஆண்டுகள் |
| காலாவதி | 12 டிசம்பர் 2026 |
| பகிர்வு இடம் | ஃபராக்கா தடுப்பணை, முர்ஷிதாபாத் மாவட்டம், மேற்கு வங்கம் |
| பகிர்வுப் பருவம் | வறண்ட காலம்: ஜனவரி 1 – மே 31 |
| இருதரப்பு அமைப்பு | இந்தியா-வங்கதேச கூட்டு நதிகள் ஆணையம் (JRC), 1972 |
- பின்னணி: கங்கை நதியும் ஃபராக்கா தடுப்பணையும்
- 1996 ஒப்பந்தத்துக்கு முந்தைய வரலாறு
- ஒப்பந்தத்தின் பகிர்வு சூத்திரம் எப்படி?
- இப்போது ஏன் இது செய்திகளில்?
- புதுப்பிப்பில் உள்ள முக்கியச் சவால்கள்
- சர்வதேச நதிநீர்ச் சட்டக் கொள்கைகள்
- இரு நாடுகளுக்கும் கங்கை ஏன் இவ்வளவு முக்கியம்?
- இந்தியாவின் பிற சர்வதேச நதிநீர் ஒப்பந்தங்கள் – ஒப்பீடு
- தமிழ்நாட்டுக்கு இதில் என்ன பாடம்?
- தேர்வுக்கான முக்கியக் குறிப்புகள்
- மாதிரி வினாக்கள்
- அடிக்கடி கேட்கப்படும் கேள்விகள்
- முடிவாக
பின்னணி: கங்கை நதியும் ஃபராக்கா தடுப்பணையும்
கங்கை நதி உத்தராகண்டின் கங்கோத்ரி பனிப்பாறையில் பாகீரதியாகத் தொடங்கி, தேவபிரயாகையில் அலக்நந்தாவுடன் இணைந்து 'கங்கை' எனப் பெயர் பெறுகிறது. உத்தரப் பிரதேசம், பீகார், ஜார்க்கண்ட், மேற்கு வங்கம் வழியாகப் பாய்ந்து வங்கதேசத்துக்குள் நுழைகிறது. அங்கு அது 'பத்மா' என அழைக்கப்படுகிறது. பின்னர் பிரம்மபுத்திராவுடன் (ஜமுனா) இணைந்து, மேக்னாவுடன் கலந்து வங்காள விரிகுடாவில் சேர்கிறது. உலகின் மிகப் பெரிய டெல்டாவான கங்கை-பிரம்மபுத்திரா டெல்டா இதன் மூலம் உருவாகிறது.
கொல்கத்தா துறைமுகம் ஹூக்ளி நதிக்கரையில் உள்ளது. ஹூக்ளியில் வண்டல் படிவு அதிகரித்ததால் கப்பல் போக்குவரத்து பாதிக்கப்பட்டது. ஹூக்ளிக்குக் கூடுதல் நீரைத் திருப்பி, வண்டலை அடித்துச் செல்லச் செய்து துறைமுகத்தைக் காப்பதற்காக இந்தியா மேற்கு வங்கத்தின் முர்ஷிதாபாத் மாவட்டத்தில் ஃபராக்கா தடுப்பணையைக் (Farakka Barrage) கட்டியது. இது வங்கதேச எல்லைக்குச் சுமார் 18 கி.மீ. மேல்பகுதியில் உள்ளது. 1975-ல் இது இயக்கத்துக்கு வந்தது.
ஃபராக்காவில் இருந்து ஒரு ஊட்டுக் கால்வாய் (Feeder Canal) மூலம் கங்கை நீர் பாகீரதி-ஹூக்ளி நதிக்குத் திருப்பப்படுகிறது. இதனால் வறண்ட காலத்தில் வங்கதேசத்துக்குச் செல்லும் நீரின் அளவு குறைந்தது. இதுவே இரு நாடுகளுக்கும் இடையிலான நீண்ட காலச் சர்ச்சையின் தொடக்கம்.
- கங்கையின் வங்கதேசப் பெயர்: பத்மா
- ஃபராக்கா தடுப்பணை: முர்ஷிதாபாத் மாவட்டம், மேற்கு வங்கம்; 1975-ல் இயக்கம்
- நோக்கம்: கொல்கத்தா துறைமுகத்தைக் காக்க ஹூக்ளிக்கு நீர் திருப்புதல்
- கங்கை-பிரம்மபுத்திரா டெல்டா – உலகின் மிகப் பெரிய டெல்டா
1996 ஒப்பந்தத்துக்கு முந்தைய வரலாறு
1971-ல் வங்கதேசம் விடுதலை பெற்றதும், 1972-ல் இரு நாடுகளும் இந்தியா-வங்கதேச கூட்டு நதிகள் ஆணையத்தை (Joint Rivers Commission – JRC) அமைத்தன. ஃபராக்கா இயக்கத்துக்கு வந்த 1975-ல் ஒரு தற்காலிக ஏற்பாடு செய்யப்பட்டது. பின்னர் 1977-ல் ஐந்தாண்டு ஒப்பந்தம் கையெழுத்தானது. அதில் வங்கதேசத்துக்குக் குறைந்தபட்ச நீர் உத்தரவாதம் இருந்தது.
1977 ஒப்பந்தம் 1982-ல் முடிந்த பிறகு, 1982, 1985 ஆகிய ஆண்டுகளில் குறுகிய கால புரிந்துணர்வு ஒப்பந்தங்கள் (MoU) செய்யப்பட்டன. 1988 முதல் 1996 வரை எந்த ஒப்பந்தமும் இல்லாத நிலை நீடித்தது. இந்தக் காலத்தில் வறண்ட பருவத்தில் வங்கதேசத்தில் நீர்ப் பற்றாக்குறை கடுமையானது. வங்கதேசம் இந்தப் பிரச்சினையை ஐ.நா. பொதுச் சபை வரையிலும் எடுத்துச் சென்றது.
இறுதியாக, 12 டிசம்பர் 1996 அன்று புதுடெல்லியில் அன்றைய இந்தியப் பிரதமர் எச்.டி. தேவகௌடாவும், வங்கதேசப் பிரதமர் ஷேக் ஹசீனாவும் 30 ஆண்டுகால விரிவான ஒப்பந்தத்தில் கையெழுத்திட்டனர். மேற்கு வங்க முதலமைச்சர் ஜோதி பாசுவின் ஆதரவும் இதில் முக்கியப் பங்கு வகித்தது.
| ஆண்டு | நிகழ்வு |
|---|---|
| 1972 | கூட்டு நதிகள் ஆணையம் (JRC) அமைப்பு |
| 1975 | ஃபராக்கா இயக்கம்; தற்காலிக ஏற்பாடு |
| 1977 | ஐந்தாண்டு ஒப்பந்தம் (குறைந்தபட்ச உத்தரவாதத்துடன்) |
| 1982, 1985 | குறுகிய காலப் புரிந்துணர்வு ஒப்பந்தங்கள் |
| 1988–1996 | ஒப்பந்தம் இல்லாத காலம் |
| 12 டிசம்பர் 1996 | 30 ஆண்டு கங்கை நீர் ஒப்பந்தம் |
| 12 டிசம்பர் 2026 | ஒப்பந்தம் காலாவதி |
ஒப்பந்தத்தின் பகிர்வு சூத்திரம் எப்படி?
1996 ஒப்பந்தம் ஒவ்வொரு ஆண்டும் ஜனவரி 1 முதல் மே 31 வரையிலான வறண்ட காலத்துக்கு மட்டுமே பொருந்தும். பருவமழைக் காலத்தில் நீர் அதிகம் இருப்பதால் பகிர்வுக் கட்டுப்பாடு தேவையில்லை. வறண்ட காலம் 10 நாள் இடைவெளிகளாகப் பிரிக்கப்பட்டு, ஒவ்வொரு இடைவெளியிலும் ஃபராக்காவுக்கு வரும் நீரின் அளவைப் பொறுத்துப் பகிர்வு அமைகிறது. நீர் அளவு கனஅடி / விநாடி (cusecs) அலகில் அளக்கப்படுகிறது.
| ஃபராக்காவில் நீர் வரத்து | இந்தியாவின் பங்கு | வங்கதேசத்தின் பங்கு |
|---|---|---|
| 70,000 கனஅடி அல்லது குறைவு | 50% | 50% |
| 70,000 – 75,000 கனஅடி | மீதமுள்ளது | 35,000 கனஅடி |
| 75,000 கனஅடி அல்லது அதிகம் | 40,000 கனஅடி | மீதமுள்ளது |
இதற்கு மேல், மிகவும் வறண்ட காலமான மார்ச் 11 முதல் மே 10 வரை, இரு நாடுகளுக்கும் மாறி மாறி ஒவ்வொரு 10 நாள் இடைவெளியிலும் 35,000 கனஅடி உறுதி செய்யப்படுகிறது. நீர் வரத்து 50,000 கனஅடிக்குக் கீழே குறைந்தால், இரு அரசுகளும் உடனடியாகக் கலந்தாலோசித்து அவசர நடவடிக்கை எடுக்க வேண்டும் என்றும் ஒப்பந்தம் கூறுகிறது.
ஒப்பந்தத்தைக் கண்காணிக்க இரு நாடுகளின் பிரதிநிதிகள் அடங்கிய கூட்டுக் குழு (Joint Committee) அமைக்கப்பட்டது. அது ஃபராக்காவிலும், வங்கதேசத்தின் ஹார்டிங் பாலத்திலும் நீர் ஓட்டத்தைப் பதிவு செய்கிறது. ஒவ்வொரு ஐந்தாண்டுக்கும் அல்லது தேவைப்படும்போதும் ஒப்பந்தத்தை மறுஆய்வு செய்யலாம் என்ற ஏற்பாடும் உள்ளது. 'இரு நாடுகளும் நியாயமான பங்கைப் பெற வேண்டும், எந்த நாட்டுக்கும் தீங்கு ஏற்படக் கூடாது' என்ற கொள்கைகள் இதன் அடிப்படை.
இப்போது ஏன் இது செய்திகளில்?
ஒப்பந்தம் 12 டிசம்பர் 2026 அன்று 30 ஆண்டுகளை நிறைவு செய்கிறது. அதில் தானியங்கிப் புதுப்பிப்பு ஏற்பாடு இல்லை. அதனால் இரு நாடுகளும் புதிய ஒப்பந்தம் அல்லது நீட்டிப்பு குறித்துப் பேச வேண்டிய நிலை உள்ளது. 2024 ஜூனில் வங்கதேசப் பிரதமரின் இந்தியப் பயணத்தின்போது, புதுப்பிப்புப் பேச்சுகளைத் தொடங்கக் கூட்டுத் தொழில்நுட்பக் குழு அமைக்கப்பட்டதாக அறிவிக்கப்பட்டது.
ஒப்பந்தம் தொடர்பான விஷயங்கள் கூட்டு நதிகள் ஆணையம் போன்ற நடப்பிலுள்ள இருதரப்பு அமைப்புகள் மூலமே விவாதிக்கப்படும் என இந்திய வெளியுறவு அமைச்சகம் தெரிவித்துள்ளது. புதிய ஒப்பந்தத்துக்கான வரைவைத் தயாரிக்கக் குழு அமைத்து இந்தியாவின் பதிலுக்காகக் காத்திருப்பதாக வங்கதேசம் தெரிவித்துள்ளது. காலக்கெடுவுக்குள் புதிய உரை இறுதியாகுமா, அல்லது பேச்சுவார்த்தை தொடரும் வரை இடைக்கால நீட்டிப்பு செய்யப்படுமா என்பது குறித்து இரு தரப்பு அதிகாரிகளும் இதுவரை உறுதியாகக் கூறவில்லை.
ஒப்பந்தத்தின் இறுதிப் பிரிவு, அது 30 ஆண்டுகளுக்கு நடைமுறையில் இருக்கும் என்றும், பரஸ்பர ஒப்புதலுடன் புதுப்பிக்கலாம் என்றும் கூறுகிறது. அதாவது புதுப்பிப்பு இரு நாடுகளின் கூட்டு முடிவைப் பொறுத்தது. இரு நாடுகளின் நீர்வளத் துறை அமைச்சர்கள், கூட்டு நதிகள் ஆணையக் கூட்டங்கள், தொழில்நுட்பக் குழுக்களின் நீர் ஓட்டத் தரவுப் பகுப்பாய்வு ஆகியவை வரும் வாரங்களில் முக்கியத்துவம் பெறும்.
கங்கை நீர் ஒப்பந்தம் குறித்த வினாக்கள் இந்தக் காரணத்தால் 2026-27 போட்டித் தேர்வுகளில் கேட்கப்பட அதிக வாய்ப்புள்ளது.
புதுப்பிப்பில் உள்ள முக்கியச் சவால்கள்
- காலநிலை மாற்றம்: மழைப்பொழிவு முறை மாறியுள்ளது. வறண்ட காலத்தில் நீர் வரத்து குறைவு, பருவமழைக் காலத்தில் கடும் வெள்ளம் என்ற இரு எதிர் நிலைகள் அதிகரித்துள்ளன. 1996 சூத்திரம் கடந்த கால நீர் வரத்துத் தரவுகளை அடிப்படையாகக் கொண்டது.
- மேல்பகுதி நீர்ப் பயன்பாடு: உத்தரப் பிரதேசம், பீகார் போன்ற மாநிலங்களில் பாசனம், குடிநீர், தொழிற்சாலைத் தேவை அதிகரித்துள்ளதால் ஃபராக்காவுக்கு வரும் நீர் குறைகிறது.
- மாநிலங்களின் நிலைப்பாடு: இந்தியாவில் நீர் மாநிலப் பட்டியல் விஷயம் என்பதால், மேற்கு வங்கம், பீகார் போன்ற மாநிலங்களின் கருத்து முக்கியம். ஃபராக்கா வண்டல், வெள்ளப் பிரச்சினைகள் குறித்து இம்மாநிலங்கள் கவலை தெரிவித்து வருகின்றன.
- வங்கதேசத்தின் தேவை: தென்மேற்கு வங்கதேசத்தில் விவசாயம், உலகின் மிகப் பெரிய சதுப்புநிலக் காடான சுந்தரவனத்தின் சூழல், உப்புநீர் ஊடுருவல் தடுப்பு ஆகியவை கங்கை நீரையே சார்ந்துள்ளன.
- அரசியல் சூழல்: 2024-க்குப் பிறகு வங்கதேச அரசியல் மாற்றங்கள் இருதரப்பு உறவில் புதிய சூழலை உருவாக்கியுள்ளன. நீர்ப் பகிர்வு பரந்த உறவின் ஒரு பகுதியாக மாறியுள்ளது.
- டீஸ்டா நதிப் பிரச்சினை: நீண்டகாலமாகத் தீர்க்கப்படாத டீஸ்டா நீர்ப் பகிர்வு ஒப்பந்தமும் பேச்சுவார்த்தையுடன் இணைக்கப்படலாம்.
சர்வதேச நதிநீர்ச் சட்டக் கொள்கைகள்
இரண்டு அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட நாடுகள் வழியாகப் பாயும் நதிகள் 'எல்லை கடந்த நதிகள்' (Transboundary Rivers) எனப்படுகின்றன. இவற்றின் நீரைப் பகிர்வதற்கு உலக அளவில் சில அடிப்படைக் கொள்கைகள் உருவாகியுள்ளன. 1966-ல் சர்வதேசச் சட்டச் சங்கம் வெளியிட்ட ஹெல்சின்கி விதிகள் (Helsinki Rules) 'நியாயமான மற்றும் சமமான பயன்பாடு' (Equitable and Reasonable Utilisation) என்ற கொள்கையை முன்வைத்தன.
1997-ல் ஐ.நா. பொதுச் சபை 'சர்வதேச நீர்வழிகளின் வழிசெலுத்தல் அல்லாத பயன்பாடுகள் குறித்த உடன்படிக்கை' (UN Watercourses Convention) ஏற்றுக்கொண்டது. இது 2014-ல் நடைமுறைக்கு வந்தது. இதில் 'குறிப்பிடத்தக்க தீங்கு ஏற்படுத்தக் கூடாது' (No Significant Harm) என்ற கொள்கையும் முக்கியமானது. இந்தியாவும் வங்கதேசமும் இந்த உடன்படிக்கையில் உறுப்பினர்கள் அல்ல. எனவே இருதரப்பு ஒப்பந்தங்களே இவ்விரு நாடுகளுக்கும் முக்கிய அடிப்படை.
1996 கங்கை ஒப்பந்தம் 'சமபங்கு, நியாயம், எந்தத் தரப்புக்கும் தீங்கு இல்லை' என்ற கொள்கைகளைத் தனது முன்னுரையில் குறிப்பிடுகிறது. இது சர்வதேசக் கொள்கைகளுடன் ஒத்துப்போகும் வகையில் வடிவமைக்கப்பட்டது என்பதால் பாராட்டப்பட்டது.
- ஹெல்சின்கி விதிகள் – 1966 – நியாயமான, சமமான பயன்பாடு
- ஐ.நா. நீர்வழி உடன்படிக்கை – 1997; நடைமுறை 2014
- இந்தியா, வங்கதேசம் – ஐ.நா. நீர்வழி உடன்படிக்கையில் உறுப்பினர்கள் அல்ல
இரு நாடுகளுக்கும் கங்கை ஏன் இவ்வளவு முக்கியம்?
இந்தியாவுக்குக் கங்கை வெறும் நதி அல்ல; நாட்டின் மக்கள்தொகையில் பெரும் பகுதி வாழும் கங்கைச் சமவெளியின் உயிர்நாடி. பாசனம், குடிநீர், உள்நாட்டு நீர்வழிப் போக்குவரத்து (தேசிய நீர்வழி-1: ஹால்டியா – பிரயாக்ராஜ்), கொல்கத்தா துறைமுகம் என அனைத்தும் கங்கையைச் சார்ந்துள்ளன. 2008-ல் கங்கை 'தேசிய நதி' ஆக அறிவிக்கப்பட்டது. நமாமி கங்கே திட்டம் மூலம் நதியைச் சுத்தப்படுத்தும் பணிகளும் நடைபெறுகின்றன.
வங்கதேசத்துக்குக் கங்கை (பத்மா) இன்னும் முக்கியமானது. தென்மேற்கு வங்கதேசத்தின் கங்கை-கபடக் பாசனத் திட்டம், குல்னா பகுதியின் விவசாயம், சுந்தரவனச் சதுப்புநிலக் காடுகளின் சூழல் ஆகியவை கங்கை நீரையே நம்பியுள்ளன. வறண்ட காலத்தில் நதியில் நீர் குறைந்தால், கடலின் உப்புநீர் உள்நாட்டுக்குள் ஊடுருவி நிலத்தையும் நிலத்தடி நீரையும் பாதிக்கிறது. இதனால் வங்கதேசம் கங்கை ஒப்பந்தத்தைத் தனது தேசிய நலனின் முக்கிய அம்சமாகக் கருதுகிறது.
இந்தியாவின் பிற சர்வதேச நதிநீர் ஒப்பந்தங்கள் – ஒப்பீடு
தேர்வுகளில் கங்கை ஒப்பந்தத்தை மற்ற நதிநீர் ஒப்பந்தங்களுடன் குழப்பும் வகையில் வினாக்கள் கேட்கப்படுகின்றன. கீழ்க்காணும் அட்டவணை அவற்றைத் தெளிவாக வேறுபடுத்த உதவும்.
| ஒப்பந்தம் | நாடுகள் | ஆண்டு | குறிப்பு |
|---|---|---|---|
| சிந்து நதி ஒப்பந்தம் | இந்தியா – பாகிஸ்தான் | 1960 | உலக வங்கி மத்தியஸ்தம்; நேரு – அயூப் கான்; 2025 முதல் இந்தியா நிறுத்தி வைப்பு |
| கங்கை நீர் ஒப்பந்தம் | இந்தியா – வங்கதேசம் | 1996 | 30 ஆண்டு; ஃபராக்கா; 2026-ல் காலாவதி |
| மகாகாளி ஒப்பந்தம் | இந்தியா – நேபாளம் | 1996 | பஞ்சேஸ்வர் பல்நோக்குத் திட்டம் |
| கோசி ஒப்பந்தம் | இந்தியா – நேபாளம் | 1954 | கோசி தடுப்பணை |
| கண்டக் ஒப்பந்தம் | இந்தியா – நேபாளம் | 1959 | கண்டக் பாசனத் திட்டம் |
| குஷியாரா புரிந்துணர்வு | இந்தியா – வங்கதேசம் | 2022 | 1996-க்குப் பிறகு முதல் நீர்ப் பகிர்வு ஏற்பாடு |
சிந்து நதி ஒப்பந்தத்தை 2025 ஏப்ரலில் பஹல்காம் தாக்குதலுக்குப் பிறகு இந்தியா நிறுத்தி வைத்ததும் (Abeyance) சமீபத்திய முக்கிய நிகழ்வாகும். தெற்காசியாவில் நதிநீர் அரசியல் எவ்வளவு முக்கியமானது என்பதை இவை காட்டுகின்றன.
தமிழ்நாட்டுக்கு இதில் என்ன பாடம்?
கங்கை ஒப்பந்தமும் காவிரி நீர்ப் பங்கீடும் ஒரே அடிப்படைச் சிக்கலைக் கொண்டவை: மேல்பகுதி (Upper Riparian) மற்றும் கீழ்ப்பகுதி (Lower Riparian) பயனாளர்களின் உரிமைகள். கங்கையில் இந்தியா மேல்பகுதி நாடு, வங்கதேசம் கீழ்ப்பகுதி நாடு. காவிரியில் கர்நாடகா மேல்பகுதி, தமிழ்நாடு கீழ்ப்பகுதி. இரண்டிலும் வறண்ட காலப் பகிர்வு, மழை குறைவான ஆண்டுகளில் 'துயரப் பகிர்வு' (Distress Sharing) சூத்திரம், கண்காணிப்பு அமைப்பு ஆகியவை முக்கியம்.
காவிரியில் 2018 உச்ச நீதிமன்றத் தீர்ப்புக்குப் பிறகு காவிரி நீர் மேலாண்மை ஆணையம் (CWMA), காவிரி நீர் ஒழுங்காற்றுக் குழு (CWRC) அமைக்கப்பட்டன. கங்கை ஒப்பந்தத்தில் கூட்டுக் குழு அதே பங்கை வகிக்கிறது. குரூப் 2 முதன்மைத் தேர்வில் 'நதிநீர்ப் பகிர்வுச் சர்ச்சைகள்' குறித்த விரிவான வினாவுக்கு இந்த ஒப்பீடு மிகவும் பயனுள்ளதாக இருக்கும்.
தேர்வுக்கான முக்கியக் குறிப்புகள்
- கங்கை நீர் ஒப்பந்தம்: 12.12.1996, புதுடெல்லி; தேவகௌடா – ஷேக் ஹசீனா
- காலம் 30 ஆண்டுகள்; காலாவதி 12.12.2026
- பகிர்வு இடம்: ஃபராக்கா தடுப்பணை (முர்ஷிதாபாத், மேற்கு வங்கம்), 1975
- பகிர்வுப் பருவம்: ஜனவரி 1 – மே 31; 10 நாள் இடைவெளிகள்
- 70,000 கனஅடிக்குக் கீழ் – 50:50; மார்ச் 11 – மே 10 மாறி மாறி 35,000 கனஅடி உறுதி
- கூட்டு நதிகள் ஆணையம் (JRC) – 1972
- இந்தியா – வங்கதேசம் பகிரும் நதிகள்: 54
- சிந்து ஒப்பந்தம் 1960 (பாகிஸ்தான்); மகாகாளி 1996 (நேபாளம்)
மாதிரி வினாக்கள்
1. இந்தியா-வங்கதேச கங்கை நீர் ஒப்பந்தம் கையெழுத்தான ஆண்டு?
அ) 1977
ஆ) 1985
இ) 1996
ஈ) 2011
விடை: இ) 1996 12 டிசம்பர் 1996.
2. 1996 கங்கை ஒப்பந்தத்தில் கையெழுத்திட்ட இந்தியப் பிரதமர்?
அ) பி.வி. நரசிம்ம ராவ்
ஆ) எச்.டி. தேவகௌடா
இ) ஐ.கே. குஜ்ரால்
ஈ) அடல் பிகாரி வாஜ்பாய்
விடை: ஆ) எச்.டி. தேவகௌடா வங்கதேசம் சார்பில் ஷேக் ஹசீனா.
3. ஃபராக்கா தடுப்பணை எந்த மாநிலத்தில் உள்ளது?
அ) பீகார்
ஆ) ஜார்க்கண்ட்
இ) மேற்கு வங்கம்
ஈ) அசாம்
விடை: இ) மேற்கு வங்கம் முர்ஷிதாபாத் மாவட்டம்.
4. கங்கை நதி வங்கதேசத்தில் எந்தப் பெயரில் அழைக்கப்படுகிறது?
அ) ஜமுனா
ஆ) மேக்னா
இ) பத்மா
ஈ) டீஸ்டா
விடை: இ) பத்மா பிரம்மபுத்திரா அங்கு ஜமுனா எனப்படுகிறது.
5. கங்கை ஒப்பந்தம் எந்தப் பருவத்துக்கான நீர்ப் பகிர்வை வரையறுக்கிறது?
அ) ஜூன் – செப்டம்பர்
ஆ) அக்டோபர் – டிசம்பர்
இ) ஜனவரி 1 – மே 31
ஈ) ஆண்டு முழுவதும்
விடை: இ) ஜனவரி 1 – மே 31 வறண்ட காலம் மட்டும்.
6. இந்தியா-வங்கதேச கூட்டு நதிகள் ஆணையம் அமைக்கப்பட்ட ஆண்டு?
அ) 1971
ஆ) 1972
இ) 1975
ஈ) 1996
விடை: ஆ) 1972 வங்கதேச விடுதலைக்குப் பின்.
7. சிந்து நதி ஒப்பந்தத்தில் மத்தியஸ்தம் செய்த அமைப்பு?
அ) ஐ.நா.
ஆ) உலக வங்கி
இ) IMF
ஈ) ஆசிய வளர்ச்சி வங்கி
விடை: ஆ) உலக வங்கி 1960, கராச்சி.
8. கங்கை 'தேசிய நதி' ஆக அறிவிக்கப்பட்ட ஆண்டு?
அ) 2002
ஆ) 2008
இ) 2014
ஈ) 2016
விடை: ஆ) 2008 நவம்பர் 2008.
9. ஐ.நா. நீர்வழி உடன்படிக்கை ஏற்றுக்கொள்ளப்பட்ட ஆண்டு?
அ) 1966
ஆ) 1992
இ) 1997
ஈ) 2014
விடை: இ) 1997 1997-ல் ஏற்பு, 2014-ல் நடைமுறை.
10. ஃபராக்கா தடுப்பணையின் முக்கிய நோக்கம்?
அ) மின் உற்பத்தி
ஆ) கொல்கத்தா துறைமுகத்தைக் காப்பது
இ) வெள்ளக் கட்டுப்பாடு மட்டும்
ஈ) குடிநீர் வழங்கல்
விடை: ஆ) கொல்கத்தா துறைமுகத்தைக் காப்பது ஹூக்ளிக்கு நீர் திருப்பி வண்டல் நீக்குதல்.
அடிக்கடி கேட்கப்படும் கேள்விகள்
1. ஒப்பந்தம் காலாவதியானால் என்ன நடக்கும்?
சட்டப்பூர்வ பகிர்வுக் கட்டுப்பாடு இல்லாமல் போகும். இரு நாடுகளும் இடைக்கால ஏற்பாடு அல்லது நீட்டிப்பு குறித்து முடிவு செய்யலாம். 1988–1996 காலத்தைப் போல ஒப்பந்தம் இல்லாத நிலை உருவானால் வறண்ட காலத்தில் வங்கதேசத்தில் நீர்ப் பற்றாக்குறை அதிகரிக்கும் என்ற கவலை உள்ளது.
2. இந்தியா ஏன் ஃபராக்காவைக் கட்டியது?
ஹூக்ளி நதியில் வண்டல் படிந்து கொல்கத்தா துறைமுகத்தின் கப்பல் போக்குவரத்து பாதிக்கப்பட்டது. ஹூக்ளிக்குக் கூடுதல் நீரைத் திருப்பி வண்டலை அடித்துச் செல்லச் செய்வதே முக்கிய நோக்கம்.
3. டீஸ்டா ஒப்பந்தம் ஏன் இன்னும் கையெழுத்தாகவில்லை?
2011-ல் ஒப்பந்தம் கையெழுத்தாகும் நிலையில் இருந்தபோது, வடக்கு வங்காளத்தின் விவசாயத் தேவைகளைக் காரணம் காட்டி மேற்கு வங்க அரசு எதிர்ப்பு தெரிவித்தது. நீர் மாநிலப் பட்டியல் விஷயம் என்பதால் மாநில ஒப்புதல் முக்கியமாகிறது.
4. குஷியாரா ஒப்பந்தம் என்றால் என்ன?
2022 செப்டம்பரில் இந்தியாவும் வங்கதேசமும் குஷியாரா நதியிலிருந்து நீர் எடுப்பது குறித்துப் புரிந்துணர்வு ஒப்பந்தம் செய்தன. இதன் மூலம் வங்கதேசம் தனது சில்ஹெட் பகுதிப் பாசனத்துக்காக 153 கனஅடி / விநாடி நீர் எடுக்க முடியும். 1996 கங்கை ஒப்பந்தத்துக்குப் பிறகு இரு நாடுகளுக்கும் இடையிலான முதல் நீர்ப் பகிர்வு ஏற்பாடு இது.
5. cusec என்றால் என்ன?
Cubic feet per second – ஒரு விநாடிக்கு ஓடும் நீரின் அளவு கனஅடியில். நதிநீர் ஓட்டத்தை அளக்கப் பயன்படும் அலகு. காவிரிப் பிரச்சினையில் நாம் அடிக்கடி கேட்கும் 'TMC' என்பது ஆயிரம் மில்லியன் கனஅடி – மொத்த அளவைக் குறிக்கும் அலகு.
6. இந்தத் தலைப்பு TNPSC பாடத்திட்டத்தில் எங்கு வருகிறது?
நடப்பு நிகழ்வுகள் (சர்வதேச உறவுகள்), இந்தியப் புவியியல் (நதிகள்), இந்தியாவின் அண்டை நாடுகளுடனான உறவு ஆகிய பகுதிகளில் வருகிறது. குரூப் 1, குரூப் 2 முதன்மைத் தேர்வுகளின் விரிவான வினாக்களுக்கும் பயன்படும்.
முடிவாக
கங்கை நீர் ஒப்பந்தம் தெற்காசியாவின் வெற்றிகரமான நதிநீர் ராஜதந்திரத்துக்கு எடுத்துக்காட்டாகக் கருதப்பட்டது. 30 ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு, காலநிலை மாற்றம், மாறிய நீர்த் தேவைகள், புதிய அரசியல் சூழல் ஆகியவற்றுக்கு ஏற்ப அதைப் புதுப்பிப்பது இரு நாடுகளுக்கும் பெரும் சவால். டிசம்பர் 12-க்குள் என்ன முடிவு எடுக்கப்படுகிறது என்பதைக் கவனியுங்கள்; முடிவு வந்தவுடன் இந்தப் பதிவைப் புதுப்பிப்போம். அதுவரை முக்கியக் குறிப்புகளையும் ஒப்பீட்டு அட்டவணைகளையும் நோட்டில் எழுதி வையுங்கள். இந்தத் தலைப்பு குறித்த உங்கள் கருத்துகளையும் சந்தேகங்களையும் கீழே பதிவிடுங்கள்; அடுத்த பதிவுகளில் விளக்குகிறோம்.
பொறுப்புத் துறப்பு: இந்தப் பதிவு கல்வி நோக்கத்துக்காக நம்பகமான ஆதாரங்களை அடிப்படையாகக் கொண்டு தொகுக்கப்பட்டது. தேர்வுக்கு முன் அரசுப் பாடநூல்கள், அதிகாரப்பூர்வ வெளியீடுகளுடன் ஒப்பிட்டுப் படியுங்கள்.